沙伯基础创新塑料和Azdel, Inc.推出IXIS汽车复合材料

来源：作者：发布时间：2008-09-22

采用IXIS高性能复合材料制造的引擎罩的设计概念

9月17日，沙伯基础创新塑料和Azdel, Inc.推出了其最新的混合热塑性复合材料牌号- IXIS 157复合材料，这是一种用于制造汽车水平车体覆盖件的连续玻纤强化夹层复合材料。

IXIS 157复合材料是第一款采用高性能热塑性复合材料（HPPC）技术的新型产品（该技术曾荣获“2007年Frost & Sullivan技术卓越奖”），相对于传统材料具有重大优势，与钢材相比可使重量减轻50%。通过采用IXIS热塑性复合材料，汽车制造商可以设计出经济高效、轻质和符合空气动力学的车体覆盖件，从而帮助推动高燃油效率的未来车型的成功。沙伯基础创新塑料和Azdel, Inc. 在密歇根州特洛伊举办的美国塑料工程师学会 (SPE) 汽车复合材料会议及展览上将展出IXIS复合材料。

IXIS复合材料由玻纤含量（按重量）约50%的任意玻纤强化内核和0º/90º的连续单向纤维强化热塑性材料表皮构成。表皮材料可以实现A级喷涂光洁度和尺寸稳定性，而内核材料可以方便处理并降低总体材料成本。

IXIS复合材料的重量大大轻于钢材和热固树脂，在提升燃油效率方面具有巨大的潜能。它们还提供了重要的性能优势，包括卓越的隔音品质以实现安静驾驶以及超凡的防损坏特性。与受到撞击时容易粉碎和破裂的热固塑料以及容易被挤压的钢材相比，IXIS复合材料可以回弹，提供了更出色的能量吸收特性以保护行人安全。

聚丙烯基的157牌号设计用于离线喷涂，即将推出的200牌号可通过电泳涂装工艺进行在线喷涂和处理。两种都可以再循环使用。由于良好的聚合物/玻纤粘合，材料还可以粒化和重新制模到其它工程应用中。

与钢材不同，IXIS复合材料支持部件集成，例如在汽车车顶插入天线。尽管热固塑料也可以如此应用，但它们更重并且实现再循环也困难得多。

上一篇：发展数控机床振兴我国装备制造业下一篇：前8月中国金属切削机床产累计产量同比增长5.6%