三菱电机宣布，该公司的放电表面处理装置“MSCoating”已经用于IHI制造的飞机发动机“CF34”上。
MSCoating可以利用脉冲放电在母材表面形成电极成分，形成皮膜。电极含有钴系、镍系、钼系等涂料成分，可根据用途分别使用。采用钴系涂层时，1秒钟可形成1μm的皮膜。
此前，为了提高耐磨性，飞机发动机部件一直使用焊接和电镀。采用这些方式有可能发生剥离以及导致母材受热变形。与此相比，MSCoating是在局部反复进行微小的放电，变形较小，而且无需喷镀和电镀所需的遮盖，微小放电产生的接合不会产生剥离也是其优点之一（图2）。
三菱电机与石川岛播磨重工业（现名：IHI）于2003年6月发表了该技术。截至目前，两公司一直在进行应用的开发和业务化。今后两公司计划增加该技术在飞机发动机上的应用部位，同时向其他领域进行推广。
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